Изобретение относится к области электрического транспорта и может быть использовано в качестве токосъёмных элементов электрического транспортного средства, например, трамвая или электровоза. Токосъёмный элемент токоприёмника электрического транспортного средства содержит металлический каркас с размещённой в нём углеродсодержащей пластиной с контактной поверхностью и основанием.

Технический результат изобретения: уменьшение механического износа контактной пары: контактный провод и токосъемный элемент полоза токоприемника электроподвижного состава.

1. Токосъемный элемент токоприемника электротранспортного средства, характеризующийся тем, что он выполнен в виде пластины с основанием, плоской контактной поверхностью и асимметрично расположенными двумя боковыми поверхностями, при этом первая из боковых поверхностей выполнена выпуклой с профилем, поперечное сечение которого ограничено кривой, описываемой формулами:
   y(x) = √(R²-(x-R))²
   при
   0 ≤ x ≤ (R - √(R² - H²))
   ;
   y(x) = H при
   (R - √(R² - H²)) ≤ x ≤ L
   где L - ширина токосъемного элемента; Н - высота сбегающей поверхности; R - радиус окружности, проведенной из точки с координатами y=0; x=L-(5…10) мм, а вторая из боковых поверхностей выполнена плоской.
2. Элемент по п.1, характеризующийся тем, что вторая боковая поверхность расположена перпендикулярно контактной поверхности.